El conflicto entre el gobierno de la ciudad de Buenos Aires y Nación mantiene la preocupación de los usuarios que deberían pagar una verdadera fortuna para viajar en CABA o con varios micros desde el Gran Buenos Aires.
A partir de mañana, la Red SUBE quedará deshabilitada para las empresas de transporte que circulan en el AMBA. Según datos ofrecidos por los empresarios, la finalización del boleto integrado afectará a más de 250 empresas de CABA y provincia de Buenos Aires.
Desde las empresas, consideran que el gobierno nacional finalmente cederá y buscará un acuerdo para mantener los subsidios o parte de los mismos. “Aparentemente hubo un acuerdo político, hay voluntad de Nación de decirle a la Ciudad ‘te las voy a transferir así te haces cargo de todo’. Esto se tiene que plasmar en un acuerdo, en algún elemento administrativo, que después pase a la legislatura, que la verá y hará el traspaso formal, que puede llevar un tiempo”, señaló el empresario Luciano Fusaro.
En el mientras tanto, el empresario cree que “Nación va a seguir pagando los subsidios de las líneas de la ciudad” y que la Ciudad le “reintegraría el dinero a la Nación”. “Me imagino un acuerdo de estas características hasta que se plasme en los papeles”, concluyó.
Por último, Fusaro declaró que “los subsidios están mal calculados” en todo el AMBA. “A nosotros nos da que el costo real de un usuario en el AMBA es de $1400 contra $870 entre tarifa y subsidio. Mas allá de quien pague el subsidio, al estar mal el número no te alcanza el dinero y eso también es un problema que también hay que resolver. Porque sino las empresas tienen colectivos cada vez más viejos, tienen menos frecuencia y la gente viaja cada vez peor mientras paradójicamente paga más”, sentenció.
En esta línea, el empresario automotor pronosticó un panorama negativo para las empresas de colectivos y ahondó en la incertidumbre del sector de cara a la próxima semana: “La situación para nosotros es la misma, todavía no sabemos qué va a pasar la semana que viene. La situación más crítica la tenemos en las líneas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, las famosas 31 líneas que circulan por CABA porque ahí el gobierno nacional dijo que el jefe de Gobierno Jorge Macri debe asumir los subsidios y la Ciudad lo que dice es que se decida el traspaso total de la jurisdicción de las 31 líneas para hacerse cargo de eso”.
Con información de Ámbito
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