En la Fórmula 1 existe una expresión conocida como «el sprint final»: el momento en el que un piloto acelera al máximo para intentar rescatar una carrera que no fue la esperada. Algo similar parece estar ocurriendo en Tres de Febrero.
A pocos meses de comenzar un nuevo calendario electoral, la gestión de Diego Valenzuela intensifica la difusión de obras que, en muchos casos, fueron anunciadas hace años o dependen de financiamiento nacional, mientras intenta instalar nuevamente la idea de un municipio en permanente transformación.
La comparación con Aston Martin no resulta casual. Un equipo que prometía pelear adelante terminó perdiendo rendimiento con el correr de la temporada. En Tres de Febrero, después de once años de gestión, el interrogante es inevitable: ¿cuáles son las grandes obras estructurales que puede mostrar una administración que gobernó primero bajo el sello del PRO y ahora se referencia en La Libertad Avanza?
Si se repasa la infraestructura más importante del distrito, la respuesta no parece favorecer al oficialismo. Los cinco pasos bajo nivel más relevantes —el de Easy, Avenida San Martín, Lisandro de la Torre, Juan Domingo Perón en Martín Coronado y Ricardo Alfonsín en General Hornos— no fueron construidos durante la gestión municipal de Valenzuela. Algunos corresponden a administraciones anteriores y otros fueron ejecutados con fuerte participación y financiamiento de organismos nacionales.
La misma discusión aparece con los CEDEM. La gestión exhibe como logros la construcción de dos nuevos complejos deportivos. Sin embargo, muchos vecinos sostienen que esos espacios se asemejan más a clubes deportivos o canchas privadas que a grandes centros municipales capaces de modificar sustancialmente la oferta deportiva del distrito. Mientras tanto, los históricos CEDEM 1 y CEDEM 2, que concentran la mayor actividad, tampoco fueron construidos durante estos once años. Allí predominan tareas de mantenimiento, remodelaciones parciales y mejoras puntuales.
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Y justamente allí parece encontrarse el corazón del debate. Después de más de una década de gobierno, la sensación es que la administración ha vivido más del mantenimiento de la infraestructura existente que de la ejecución de nuevas obras transformadoras. Incluso, en los últimos años, ni siquiera ese mantenimiento parece alcanzar el nivel que supo mostrar durante los primeros mandatos.
Sin embargo, donde sí resulta innegable el éxito de la gestión es en la construcción de un relato comunicacional. Las redes sociales oficiales difunden diariamente conceptos como «transformación», «vivir mejor», «más obras» o «mejor municipio». Una estrategia de comunicación eficaz que muchas veces termina ocupando más espacio que el debate sobre el impacto real de las políticas públicas.
El caso del paso bajo nivel de Avenida América es un ejemplo ilustrativo. Se trata de una obra largamente anunciada, promocionada durante años y que recién ahora muestra un avance concreto, impulsado además mediante la articulación con el Ministerio de Transporte de la Nación. Si uno se guiara únicamente por la cantidad de anuncios realizados, el túnel debería estar terminado hace bastante tiempo.
Algo similar ocurre con el nuevo paso bajo nivel de General Hornos. La gestión insiste en destacar que será financiado con recursos municipales, aunque distintos sectores políticos y vecinos expresan dudas sobre el origen exclusivo de esos fondos. El interrogante no es menor si se considera que Tres de Febrero no figura entre los municipios con mayor capacidad recaudatoria del conurbano bonaerense y que la realidad económica golpea de lleno a los contribuyentes.
Los propios datos oficiales muestran un escenario complejo respecto del cumplimiento tributario. En un distrito con más de 360.000 habitantes, la cantidad de contribuyentes al día está lejos de reflejar una situación de holgura financiera. Esa realidad obliga a preguntarse cómo se sostienen inversiones de gran magnitud exclusivamente con fondos propios.
También conviene recordar el punto de partida. Cuando Valenzuela asumió la intendencia en 2015 recibió un municipio que ya contaba con una amplia cobertura de cloacas, pavimento, alumbrado público y servicios básicos. No partió desde cero. Por eso el balance de estos once años debería medirse principalmente por las nuevas obras estructurales incorporadas y no solamente por la puesta en valor de plazas, veredas o espacios públicos, que en algunos casos incluso fueron remodelados más de una vez.
En paralelo comienza a asomar el escenario político de 2027. En distintos ámbitos del distrito circula la versión de que Diego Valenzuela buscaría proyectar como sucesora a su esposa, Daniela Reich, más allá de que hoy el intendente sea Rodrigo Aybar. Son especulaciones políticas que todavía deberán confirmarse con el tiempo, pero forman parte de las conversaciones habituales dentro del oficialismo y de la oposición.
También es cierto que el oficialismo llega fortalecido por las dificultades que arrastra la oposición local. Juan Debandi volvió a ser candidato en varias oportunidades sin lograr imponerse electoralmente, incluso en contextos donde el peronismo obtuvo buenos resultados nacionales. Esa realidad abre un debate interno sobre la necesidad de renovación de liderazgos y estrategias.
Mientras tanto, dentro del Movimiento Derecho al Futuro y otros sectores del campo nacional y popular comienza a instalarse otra discusión: si realmente se pretende disputar el gobierno municipal en 2027 será necesario construir una propuesta más amplia, incorporar nuevas referencias políticas, elaborar un programa de gobierno concreto y ofrecer respuestas a los problemas cotidianos de los vecinos.
Porque, más allá de los videos institucionales y las campañas en redes sociales, las preocupaciones siguen siendo otras. La inseguridad crece en numerosos barrios, el poder adquisitivo continúa deteriorándose, cada vez resulta más difícil llegar a fin de mes y los pequeños comercios hacen verdaderos malabares para mantenerse abiertos.
Las elecciones, tarde o temprano, pondrán frente a frente dos relatos: el de una gestión que sostiene haber transformado Tres de Febrero y el de quienes consideran que, después de once años, las grandes obras siguen siendo una deuda pendiente. Serán finalmente los vecinos quienes tengan la última palabra.
Credito NotiDigital
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