La Fraternidad volvió a reunirse con el Gobierno por la paritaria ferroviaria, mientras sigue en pie el paro de trenes.
El gremio ferroviario La Fraternidad asistió este mediodía a una nueva reunión con el Gobierno nacional para intentar destrabar el conflicto salarial y evitar el paro de trenes anunciado para este 5 de febrero. La conducción sindical reclama una recomposición de sueldos y sigue de cerca la posibilidad de que la Secretaría de Transporte avance con la conciliación obligatoria.
La reunión se produjo luego de que el sindicato rechazara la última oferta oficial, con un aumento del 1% para los salarios de enero. En ese marco, la dirigencia de La Fraternidad consideró insuficiente la propuesta frente al deterioro del poder adquisitivo que atraviesa el sector ferroviario, en un contexto marcado por el desguace y recorte presupuestario que impulsa la administración de Javier Milei.
Frente a este panorama, el secretario general del gremio, Omar Maturano, adelantó que el sector ferroviario escuchará la propuesta oficial antes de definir si mantiene la medida de fuerza. “Creo que la oferta del Gobierno será del 12% y si nos dan eso, no vamos a aceptar. Pedimos un aumento del 18% más la inflación de este mes”, afirmó el dirigente en declaraciones radiales.
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Según explicó Maturano, los trabajadores ferroviarios acumulan una pérdida cercana al 40% del poder adquisitivo desde la llegada de la actual conducción libertaria en 2023. En ese sentido, el representante gremial precisó que un maquinista con diez años de antigüedad percibe actualmente alrededor de $1.500.000, mientras que el gremio reclama que el salario mínimo del sector alcance al menos los $2.200.000.
“Desde el año pasado el Gobierno viene pisando las paritarias”, sostuvo el titular de La Fraternidad al referirse a la dinámica de las negociaciones, y aseguró que el sindicato acatará una eventual conciliación obligatoria si la Secretaría de Transporte avanza en ese sentido. “Nos guste o no, la vamos a cumplir”, concluyó Maturano.
El titular de La Fraternidad, Omar Maturano, mantiene su reclamo por la emergencia del sector ferroviario.
Vale precisar que el paro de trenes anunciado por el gremio prevé una interrupción total de los servicios ferroviarios durante 24 horas para el próximo jueves 5 de febrero. La medida afectará a las líneas Mitre, Sarmiento, San Martín, Urquiza, Roca, Belgrano Norte, Belgrano Sur y al Tren de la Costa, además de los servicios de larga distancia y de carga.
En tanto, por el lado del Gobierno, el secretario de Trabajo, Julio Cordero, confirmó que el Ejecutivo prioriza el diálogo entre las partes y no descartó la conciliación obligatoria. “Siempre está presente la posibilidad, en la medida en que la norma lo permita”, señaló el funcionario, aunque remarcó que la cartera apunta a una salida consensuada del conflicto.
En paralelo al conflicto ferroviario, Cordero volvió a defender la reforma laboral que La Libertad Avanza impulsa en el Congreso. El funcionario nacional afirmó que la iniciativa apunta a fortalecer el empleo registrado y reducir la informalidad, sin avanzar sobre derechos adquiridos ni sobre el sistema de negociación colectiva.
La Fraternidad endurece su postura y se mantiene firme en el paro de trenes
El gremio ferroviario La Fraternidad ratificó el paro de trenes previsto para este jueves 5 de febrero y expuso la cifra que exige para levantar la medida de fuerza. El sindicato que nuclea a los maquinistas reclama un aumento del 18% más la inflación del mes, y considera inevitable la huelga, aun si el Gobierno mejora la propuesta salarial en la previa.
La Fraternidad ratificó el paro de trenes y sostuvo el reclamo de una recomposición salarial del 18% más inflación.
El secretario general del gremio, Omar Maturano, aseguró que la medida de fuerza, seguirá en pie incluso ante una oferta superior. “La oferta va a llegar al 12% y nosotros vamos a hacer la medida igual. Estamos pidiendo un 18% más la inflación de este mes, que fue del 2,5%”, precisó el dirigente al referirse al escenario de negociación.
Pese a la firmeza del reclamo, el titular de La Fraternidad reiteró que el sindicato acatará una eventual conciliación obligatoria si la Secretaría de Trabajo la dispone. “Les guste o no, vamos a aceptar la conciliación obligatoria”, afirmó Maturano, y remarcó que el gremio cumple con ese mecanismo aun cuando otras empresas y sectores no lo hacen.
El conflicto se profundizó tras la última reunión paritaria, en la que el Gobierno sostuvo una recomposición del 1% para los salarios de enero. En ese marco, el dirigente sindical cuestionó a la administración de Javier Milei y denunció una “falta de seguridad y desidia” hacia el sistema ferroviario, al advertir que las autoridades nacionales “intentan bajarle el precio” al reclamo salarial del sector.
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