Las lluvias de este miércoles 7 de octubre anegaron el paso bajo nivel cercano a la estación de El Palomar. El cruce fue cerrado y el desvío complicó el tránsito.
El agua cubrió el paso bajo nivel
Un camión quedó varado en medio de un túnel inundado en El Palomar, luego de ingresar al cruce sin advertir la acumulación de agua. El vehículo se detuvo aproximadamente a mitad del recorrido, donde ya no pudo avanzar.
El episodio ocurrió cerca de la estación de tren y del límite con Ciudad Jardín, Tres de Febrero. Una curva pronunciada dificulta la visibilidad al ingresar, por lo que el conductor no habría podido ver desde el comienzo el estado del camino. “No veía lo que estaba pasando. No sabía que estaba inundado y fue hasta donde pudo”, explicaron vecinos durante la cobertura del hecho.
La situación se habría agravado entre las 13.30 y las 14, cuando la intensidad de las precipitaciones provocó una rápida acumulación de agua. Después de que el camión quedó atrapado, su interior terminó cubierto de barro, tierra y residuos.
Acá te dejamos el atasco en el agua del camión. Aunque el túnel no esta preparado para transporte de gran porte se introdujeron de todas formas y quedaron bajo el agua :
Cerraron el túnel y hubo complicaciones de tránsito
Personal del Municipio de Morón dispuso el cierre del paso bajo nivel. Patrulleros se ubicaron en ambos extremos para impedir el ingreso de otros vehículos y evitar nuevos incidentes.
La interrupción afectó a automovilistas y a las líneas de colectivos que utilizan habitualmente esa conexión. “Ahora está colapsado, porque todos los que pasan por acá tienen que pasar por ese lado”, relató un vecino.
Según explicó, el túnel no se inunda de manera permanente, aunque puede anegarse cuando llueve con mucha intensidad en poco tiempo, ya sea por el caudal de agua o por el ascenso de las napas. La Ruta Provincial 201, que conecta la zona con Hurlingham, seguía transitable, aunque hubo dificultades en los accesos por el cierre del cruce.
Hasta el momento, no se informó cuándo volverá a habilitarse la circulación. El episodio volvió a poner en discusión la necesidad de contar con controles que permitan detectar a tiempo la acumulación de agua y cerrar el paso antes de que un vehículo quede atrapado.
El paso bajo nivel de la avenida Benjamín Matienzo (bajo las vías del Ferrocarril San Martín, conectando El Palomar en Morón con Ciudad Jardín en Tres de Febrero) tuvo los siguientes plazos de ejecución:
- Inicio de obras: Comenzó a construirse en 2014, durante la gestión municipal de Lucas Ghi.
- Finalización e inauguración: La obra concluyó y quedó formalmente inaugurada el 2 de noviembre de 2016, en un acto encabezado por los entonces intendentes Ramiro Tagliaferro (Morón), Diego Valenzuela (Tres de Febrero), junto al Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich.
El túner Matinzo es una obra para reveer
A) El sistema de desagüe y bombeo pluvial suele colapsar o salir de servicio durante tormentas fuertes o cortes de energía, lo que obliga a clausurar el paso por acumulación de agua en la parte más baja de la calzada.
B) Al ser un paso bajo nivel de baja altura (diseñado para tránsito liviano y vehículos de emergencia medianos), son habituales los incidentes con camionetas altas, furgones o camiones que ignoran la señalización e impactan contra el pórtico limitador o quedan atascados en el vano.
C) La salida e ingreso, especialmente del lado de Ciudad Jardín / El Palomar, genera cuellos de botella en horas pico por la convergencia de arterias residenciales angostas que no absorben de forma fluida el caudal vehicular derivado de la traza principal.
PD: Benjamín Matienzo (1891–1919) fue un teniente del Ejército Argentino y uno de los pioneros de la aviación militar del país, recordado principalmente por su trágico intento de cruzar la Cordillera de los Andes por aire.
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